Vysoko kvalitná trubka zadnej nápravy nákladného vozidla
Meno Produktu | Vysoko kvalitná trubka zadnej nápravy nákladného vozidla |
Materiál | 20 Mn2 alebo prispôsobené |
technické údaje | Podľa výkresu zákazníka |
Povrch | Pieskovanie a antikorózna úprava |
Tolerancia | Podľa požiadavky výkresu |
OEM | Prijmite prispôsobený produkt |
Výrobné spracovanie | Proces kovania, tepelného spracovania a napínania |
Aplikácia | Aplikuje sa na systém podvozku nákladného vozidla a prívesu |
Štandard kvality | Certifikácia systému kvality ISO 9001:2008 |
Záručná doba | 1 rok |
Tepelné spracovanie | Pokročilé kalenie a temperovanie |
Balíček | Železná krabica alebo podľa vášho želania |
Platbapodmienky | T / T, L / C, Paypal atď |
Podmienky cenovej ponuky | EXW, FOB, CIF atď |
Doprava | Námornou, leteckou, železničnou a medzinárodnou expresnou dopravou |
Krajina pôvodu | Čína |
Ukážka | Môžeme vám poskytnúť bezplatné vzorky! |
Zadná nápravaoznačuje komponent zadného hnacieho hriadeľa prenosu sily vozidla. Pozostáva z dvoch polovičných mostíkov a môže vykonávať diferenciálny pohyb polovičného mostíka. Zároveň sa používa na podoprenie kolesa a je pripojený k zariadeniu zadného kolesa.
Ak je vozidlo poháňané prednou nápravou, potom je zadná náprava len unášacou nápravou a plní len úlohu nosného prvku. Ak predná náprava nie je hnacou nápravou, potom je zadná náprava hnacou nápravou.V tomto čase plní okrem funkcie ložiska aj úlohu jazdy a spomaľovania a diferenciálnej rýchlosti.Ak ide o pohon všetkých štyroch kolies, spravidla je vybavený pomocnou brzdou pred zadnou nápravou.
Zadná náprava je rozdelená na integrálnu nápravu a polovičnú nápravu. Integrálny mostík je vybavený nesamostatným zavesením, ako je odpruženie tanierovými pružinami, a polovičný mostík je vybavený nezávislým zavesením, ako je zavesenie McPherson.