WhatsApp
0086-13969050839
Zavolajte nám
0086-13969050839
E-mail
jnmcft@163.com

Náhradné diely pre nákladné vozidlá

  • High Precision Transmission Spline Spindle

    Vysoko presné ozubené vreteno

    Spline vreteno je mechanická prevodovka, mierový kľúč, polkruhový kľúč, funkcia šikmého kľúča je rovnaká, je prenos mechanického krútiaceho momentu, vo vzhľade hriadeľa je pozdĺžna drážka pre pero, nastavená na hriadeli rotujúcej časti má tiež zodpovedajúcu drážku pre pero, dokáže udržať synchrónne otáčanie s hriadeľom. Súčasne s otáčaním môžu byť niektoré tiež pozdĺžne posúvané na hriadeli, napríklad prevodovka prevodovky atď.

  • High Quality Axle Spindle Tube

    Vysoko kvalitná osová vretenová trubica

    Vretenová trubica je dôležitou súčasťou súpravy hnacej nápravy automobilu, tvorí neoddeliteľnú súčasť so skriňou hnacej nápravy, takže axiálna relatívna poloha ľavého a pravého hnacieho kolesa je pevná a nesie hmotu rámu a súpravy dohromady a niesť reakčnú silu a moment cesty z kolesa, keď vozidlo jazdí, a prechádzať cez pruženie k rámu.

  • High Quality Axle Spindle Nut

    Vysoko kvalitná matica vretena nápravy

    Vreteno orech je druh matice široko používaný v nákladných automobiloch, prívesoch a iných priemyselných odvetviach. Jeho princípom práce je použitie uzamykacej platne na uzamknutie. Spoľahlivosť tohto druhu uzamknutia sa však zníži pri dynamickom zaťažení. V niektorých dôležitých prípadoch podnikneme určité opatrenia proti uvoľneniu, aby sme zaistili spoľahlivosť uzamknutia matice.

     

  • Hot Sale S Head Brake Camshaft for Truck Parts Braking System

    Najpredávanejší vačkový hriadeľ brzdy S S pre brzdový systém častí nákladného vozidla

    Vačkový hriadeľ S Brake obsahuje hlavne CAM a hriadeľovú tyč, CAM je spojená s hriadelovou tyčou, ktorá sa vyznačuje koncentrickým CAM a hriadelovou tyčou, pozdĺžna časť CAM je vycentrovaná symetricky v tvare S a dva vonkajšie oblúky v tvare S sú stred sústredného kruhu CAM evolventný. CAM je umiestnený na konci tyče hriadeľa. Má teda dobrú zhodu s brzdovým systémom automobilu a prenosový výkon je v procese prenosu rovnomernejší a trenie koeficient je malý, aby sa znížilo opotrebenie v procese používania, predĺžila životnosť a znížili náklady na údržbu. Na druhej strane, efekt prenosu vačkového hriadeľa typu S je lepší, môže účinne uspokojiť potreby väčšieho prenosového krútiaceho momentu , praktický efekt je lepší.