Vysoko presné kovacie zariadenie pre strojné a automobilové súčiastky

Meno Produktu |
Vysoko presné kovacie zariadenie pre strojné a automobilové súčiastky |
Materiál |
5140 1045 alebo prispôsobené |
technické údaje |
Podľa výkresu zákazníka alebo vzorky |
Povrch |
Odolnosť proti hrdzi |
Tolerancia |
Podľa vašich požiadaviek alebo priemyselných štandardov |
OEM |
Prijímame prispôsobené |
Spracovanie výroby |
Kovanie, tepelné spracovanie, CNC obrábanie a tvarovanie ozubených kolies |
Aplikácia |
Aplikuje sa na všetky druhy mechanických zariadení a automobilových prevodových zariadení |
Štandard kvality |
Certifikácia systému kvality ISO 9001: 2008 |
Záručná doba |
1 rok |
Tepelné spracovanie |
Pokročilé kalenie a popúšťanie, indukčné kalenie (Tvrdosť povrchu: HB230-280, Tvrdosť zubov: HRC50) |
Balíček |
Drevené puzdro, železná krabica alebo ako váš dopyt |
Platobné podmienky |
T / T, akreditívnych, Paypal atď |
Krajina pôvodu |
Čína |
Podmienky citácie |
EXW, FOB, CIF atď |
Doprava |
Po mori, letecky, železnicou a medzinárodnými expresmi |
Ukážka |
Môžeme ponúknuť vzorku zadarmo pre vaše potvrdenie |
Výbava označuje ozubené koleso na okraji kontinuálneho záberu prenosu pohybu a sily mechanických komponentov zubom ozubenia, drážkou zuba, čelnou stranou, normálnou stranou, horným kruhom zuba, koreňovým kruhom zuba, základným kruhom, rozdeľovacím kruhom a ďalšími častí, je široko používaný v mechanickom prevode a v celom mechanickom poli.
Úlohou ozubeného kolesa je hlavne prenášať výkon, dokáže prenášať rotáciu hriadeľa na iný hriadeľ, iná kombinácia ozubených kolies môže hrať inú rolu, realizovať mechanické spomalenie, rast, meniť smer a spätný chod, v zásade sú to mechanické zariadenia neoddeliteľné od prevodovky.
Existuje veľa druhov prevodov. Podľa klasifikácie ozubeného hriadeľa ho možno rozdeliť do troch typov: ozubené koleso s paralelným hriadeľom, pretínajúce sa hriadeľové koleso a stupňovité ozubené koleso. Medzi nimi súbežné ozubené koleso zahŕňa aj čelné ozubené koleso, čelné ozubené koleso, vnútorné ozubené koleso, ozubenú tyč a špirálovú ozubenú tyč atď. Križujúce sa ozubené kolesá hriadeľa majú priame kužeľové kolesá, oblúkové kužeľové kolesá, kužeľové kolesá s nulovým prevodom atď. prevodovka, závitovka, hypoidná prevodovka a tak ďalej.
Ocele bežne používané na výrobu ozubených kolies sú kalené a popúšťané ocele, kalené ocele, nauhličené a kalené ocele a nitridačné ocele. Liatinová oceľ má o niečo nižšiu pevnosť ako kovaná oceľ a často sa používa pre väčšie veľkosti ozubených kolies. Šedá liatina má zlé mechanické vlastnosti vlastnosti a možno ich použiť v prevodovke s otvoreným ozubeným kolesom s ľahkým zaťažením. Tvárna liatina môže čiastočne nahradiť oceľ na výrobu ozubených kolies. Plastové ozubené koleso sa väčšinou používa na ľahké zaťaženie a na požiadavky na nízku hlučnosť a jeho zodpovedajúce ozubené koleso je všeobecne s oceľovým prevodom s dobrou tepelnou vodivosťou.
V budúcnosti sa prevodovka bude vyvíjať v smere ťažkej prevádzky, vysokej rýchlosti, vysokej presnosti a vysokej účinnosti a snaží sa o malé rozmery, nízku hmotnosť, dlhú životnosť a ekonomickú spoľahlivosť.





